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      交通壓力將長期存在 守法有序是最佳選擇

      發布時間:2019-07-31 11:38:24

        多家機構聯合發布的《2019年Q2中國主要城市交通分析報告》顯示,近年上海交通秩序呈總體向好趨勢,但受到多方面因素影響,上海擁堵狀況仍有反復。在一些業內人士看來,作為一座超大型城市,上海交通面臨的壓力仍將長期存在。

        從報告中的各項排名來看,上海各項成績相對平穩,不僅退出“堵城”前十,也幾乎沒在任何單項排名中進入前三。這一成績讓一些專業人士頗感欣慰,這顯示了上海交通發展相對平衡。

        從城市路網高峰擁堵路段里程比來看,上海排在第七位,其中嚴重擁堵里程占比為0.8%,擁堵里程占比5.1%。從常發擁堵里程占比來看,上海排在第八,在一線城市中排名靠后。

        盡管各項指標相對平衡,但上海這樣一座超大型城市受人口、道路資源和交通出行總量等因素影響,交通情況仍不容樂觀。“上海雖暫時退出十大‘堵城’,但面臨的交通形勢依然嚴峻,道路交通安全管理壓力仍十分巨大。”市公安局交警總隊副總隊長王亮坦言,上海常住人口超過2400萬,注冊登記機動車總量超過400萬輛,電動自行車超過900萬輛,而上海路網總密度為每平方公里2.93公里,人均擁有道路面積僅12平方米,“人多、車多與道路資源有限之間的矛盾短期內難以解決,交通大整治依舊任重道遠。”

        “交通出行總量與資源之間的矛盾,是國際大型城市面臨的共同難題。”業內人士表示,大型城市相對理想的交通出行狀態不可能強調“速度快”,應著力于“有序”,守法有序的交通是大型城市的最佳選擇。

        一些駕駛員坦言,高架上匝道交替通行、轉彎時禮讓行人,短時間來看雖讓車速減緩,但提升了整體通行效率,所有交通參與者都受益。

        在這一榜單中,有一項“綠色出行意愿指數”,上海綜合排名第四,位居一線城市首位。盡管如此,上海的公共交通出行平均步行距離與換乘距離仍較長,平均步行距離達到1088米。一些市民建議,越多人選擇公共交通出行,擁堵狀況就能持續向好。政府部門如果更進一步改善交通設施和設計,讓公交出行更便利,對緩解交通擁堵將發揮積極作用。

        來源:解放日報    責任編輯:李雨絲

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